vrijdag 18 april 2014

Klimmen?

Nou ja, klimmen. Dat staat de tweede dan van de route naar Germersheim volgende week op het programma. Als de rest van Nederland Koningsdag viert, ploeter ik met Edwin vanaf Bingen door de heuvels van de Pfalz. Stijgingspercentages van max 5%. Daarom vandaag vanuit Arnhem maar eens over de Posbank naar huis. Dan zitten er met enige regelmaat ook stukken van 5% in. Nou, dat is flink aanpoten in een Quest kan ik je zeggen. Het is te laat om er nog een kleiner verzet in te zetten, dus doe ik het ermee. Gelukkig overnachten we in pensions, zodat we licht reizen. De hellingen zijn echter wel wat langer dan hier in Nederland. Benieuwd hoe me dat zal bevallen. Twee jaar geleden in België zaten er ook flinke klimmen in onze route en dat is prima, hoewel heel rustig, gegaan. Het was vandaag een van de zeer weinige ritten waarbij ik racefietsers voor heb moeten laten gaan. Wat wil je ook, klimmen met 32 kilo. Overigens had ik eergisteren ook een vreemde ervaring. Ik rijd lekker op de Schaapsdijk bij Arnhem, windje in de rug, lekker rustig peddelen met 35 per uur. Komt er in mijn spiegel een rechtop zittende fietser met een geel hesje aan. Flink tempo, komt snel dichterbij. Wat is dat nou? Hij lijkt zich weinig in te spannen. Als ie me inhaalt zie ik het. Het is zo'n supersnelle elektrische mtb. Die schijnen 45 te kunnen halen zonder veel inspanning. Dat blijkt.

woensdag 16 april 2014

voorbereidingen Spezi

Jawel, volgende week vrijdagochtend is het zover. Dan vangt de tocht der tochten (ahum) aan. Dit jaar samen met Edwin. Hij heeft de routes gemaakt, die ik zojuist op de Garmin heb gezet. Altijd een avontuur om dat voor elkaar te krijgen. Na de eerste keer alles erop te hebben gezet, blijkt bij nakijken dat er twee niet opstaan. Nou ja, blijkt, meer lijkt. Dus dat nogmaals gedaan. Nu staan die twee er twee keer op. Rara politiepet? Welnu, dat is deel 1 van de voorbereidingen. Enige tijd geleden heb ik gemeld dat er lekkage is aan de rechterkant. Dat heb ik provisorisch opgelost met kit. Ik heb van velomobiel.nl een lamineersetje gehad, om dit euvel te slechten. Dat moet echter bij een temperatuur van boven 15 graden Celcius. Dat is het weliswaar al geweest, maar niet op dagen dat ik tijd had. Zaterdag moet het gaan gebeuren. Dan heb ik tijd, is het warm genoeg en kan de Q naderhand een paar dagen rustig wennen. Uitharden, dus. Wel spannend, omdat het de eerste keer is dat ik het ga doen. Ingewikkeld lijkt het me echter niet. De laatste tijd heb ik geprobeerd wat meer kilometers te maken, wat minder goed is gelukt. Edwin daarentegen heeft flinke tochten achter de rug, dus ik denk dat ik een kabel aan boord meeneem die ik aan zijn trekhaak kan vastmaken. Anders moet die arme jongen zich steeds zo inhouden, dan gun ik hem niet :) De overnachtingsplekken zijn geboekt, op mooie afstanden. De eerste zoals ook vorig jaar met Marc in Remagen, pension Vanoli. De heer Vanoli is nu al blij dat we komen. De tweede in Schifferstadt, bij een hotel met Griekse keuken. Dat is op dusdanige afstand van Germersheim dat we kunnen uitslapen, maar belangrijker nog, onze spullen kunnen in het hotel blijven, daar we er 2 nachten blijven. Een verschil met vorig jaar is dat we bij Bingen de heuvels in gaan. Niet dat het heel stijl is, af en toe bijna 5%, maar toch. Het zullen langere hellingen zijn dan we in Nederland gewend zijn. Het is korter dan "onderlangs" maar of het sneller gaat moet blijken. Dan moet de Q natuurlijk tiptop in orde zijn. Niet zoals vorig jaar te ver versleten Kojaks eronder. Ketting schoonmaken en opnieuw smeren. De stofzuiger er eens door. Accu opgeladen. Verder voldoende reservebanden, reservebatterijen en zo min mogelijk bagage. Germersheim, here we come. Nou ja, over ruim een week dan.

vrijdag 11 april 2014

fietssnelwegen

Afgelopen dagen heb ik eens wat zitten uitzoeken over een mogelijke route naar Nijmegen. Eens in de week op maandag werk ik daar en als het weer beter is wil ik kunnen fietsen. Mogelijkheden voor omkleden en douchen moet ik nog uitzoeken, maar dat moet lukken, want we zitten bij de politie in. Agenten moeten zich ook kunnen omkleden. Of externen daar bij kunnen is natuurlijk zeer de vraag. Maar goed, daar gaat het niet over vandaag. Ik heb gekeken naar de snelfietsroute Arnhem Nijmegen. Dat is nog een hele uitzoekerij en ik herinner me nog een bericht van Bocycle die de route heeft uitgeprobeerd. Dat was niet geheel goed bevallen. Ik zag ook dat er een route Arnhem Zevenaar is, de Liemersroute. Tot zo goed als onderaan de Eusebiuskerk, en laat nou vlak daarbij mijn werkplek in Arnhem zijn! Dat ik dat niet eerder heb gezien. Omdat ik wat meer kilometers wil maken heb ik vandaag mijn route anders gedaan. Ik ben aan de zuidkant van de IJssel gebleven en bij Westervoort overgestoken. Veel over de dijk gefietst, zoals eerder op de terugweg gedaan. En bij Westervoort de Liemersroute gepakt naar centrum Arnhem.Wat een verschil met hoe ik eerder reed! Eerder was onderlangs over de Westervoortse dijk over een hobbelig fietspad, stoplichten die 2 minuten op rood staan.....En nu, doorfietsen, voorrang en doorgaan maar. Op de terugweg heb ik de hele fietsroute Liemers genomen, op een kleine kilometer na. Ik had achteraf gezien beter helemaal door kunnen rijden, maar goed dat heb je als je voor het eerst een route neemt. De Liemersroute zelf is goed te doen, door Duiven wel wat punten waar je zou zeggen, geef de fiets voorrang in plaats van de auto. Na Zevenaar via Didam en Wehl naar Keppel en door over Hengelo en Vorden naar huis. Mooi aantal kilometers gereden vandaag. Ik moet tenslotte Edwin kunnen bijhouden als we naar de Spezi rijden. Nou ja, die snelfietsroutes mogen van mij wel op meer plekken gemaakt worden.

zondag 6 april 2014

hoe log ik in?

Beste lezers, Ik heb op mijn laptop windows 7 geïnstalleerd. Voorheen zat er XP op. Sinds die wisseling heb ik een ander startscherm bij mijn blogpagina. Ik heb niet meer rechtsboven de mogelijkheid om op "inloggen" te klikken. Nu moet ik via een omweg hierheen, zoals nu. Hoe kan ik dat oude weer terugzetten? Bij instellingen kan ik het niet vinden.

vrijdag 4 april 2014

springschans

Op mijn weg naar Arnhem is er tussen Dieren en Ellecom, eigenlijk bij binnenrijden van het dorp Ellecom, een plekje waar ik aan het leren ben om schans te springen. Is dit goed Nederlands? Ik weet het niet. Nu ja, verder met het onderwerp. Ik kom van de Middachterallee, mooie naam voor de laan tussen Dieren en Ellecom, van het fietspad de ventweg op. Nu net daar is het punt waar ik aan het leren ben om te springen. Het is niet de mooie schans bij Oberstdorf in Zuid Duitsland, maar toch. De ventweg oprijdend is er na een paar meter een snelheidsremmer, oftewel een drempel. Kennelijk om het autoverkeer qua snelheid te remmen. De eerste ritten in de winter, nou ja, winter.... ging natuurlijk wat langzamer dan nu. Inmiddels is het volop zomer en is de snelheid hoger. Dat betekent opletten bij dit soort drempels. Ik kan met max 30 erover zonder van de grond te komen. Dan moet ik echt remmen want het laatste stukje fietspad gaat licht omlaag. Wat ik nu wel aardig zou vinden is als er iemand klaar staat om van de overkant van de weg een foto te maken, op het moment dat ik over de drempel vlieg. Ik kom in ieder geval met de voorwielen van de grond, achterwiel kan ik niet goed inschatten. Natuurlijk is mijn vlucht niet zo lang als die van de formidabele Eddy the Eagle, maar toch. Ik durf nog niet sneller dan 32 te gaan, dat vergt wellicht nog wat training.

zondag 30 maart 2014

Rondje naar ACE

Vandaag was deel 2 van de open dag bij ACE in Winterswijk. Op de valreep mezelf gisteren opgegeven, hoewel het geen probleem was geweest als ik dat niet had gedaan. Ik ging met mijn eigen Q. Wel even getwijfeld of ik er een zou huren, ik wil nog wel eens een trike proberen. Maar toe ik hoorde hoe lang de middag zou duren heb ik dat plan laten varen. We zouden pas om 17 uur weer in Winterswijk zijn en daar hebben zowel ikzelf als het thuisfront niet op gerekend. Dat betekende ook dat ik halverwege, nou ja, zelfs wat vroeger, ben afgeslagen. Het deel van de tocht dat ik heb meegemaakt was erg mooi. Vanuit Winterswijk langs het Hilgelo naar Meddo, alwaar de eerste stop. Dat was pal naast het motorhome van Meddo, dus veel Harleys. Onze 17 deelnemers gingen op een mooi terras genieten van koffie met, hoe kan het ook anders, appeltaart. Sommigen waren geoefende ligfietsers die voor de lol meereden, anderen zaten er voor het eerst op. Volgens mij heeft Mark er zelfs een gegadigde voor een trike, want een van de deelnemers was erg enthousiast. Het tempo was rustig, dus alle tijd om rond te kijken. Leuk om eens anders dan bij LOL te fietsen, met een keur aan fietsen en fietsers. Toch ben ik wel weer blij dat het aanstaande zondag weer de LOL zondag van de maand is. Vanwege de warmte heb ik vandaag zonder de Buff om mijn hoofd gereden. Het XL scherm houdt voldoende wind tegen om geen last te hebben van de extra ruis in mijn oren. Speciaal voor Marco: in hoorapparaten klinkt de wind net of je in een microfoon blaast. Dat heb ik nooit gehad, toen mijn oren nog goed waren. Ik kan dus lekker blootshoofds fietsen, heerlijk. Het scherm heb ik wel een stuk naar voren geplaatst. Omdat het origineel voor de spiegels moet, is uitstappen een crime, met kans op schaafwonden in je gezicht. Bovendien is spiegelen niet fijn, met een scherm ervoor en de zon erop. Nu de spiegels weer binnen staan, is het weer een veiliger gevoel. Ik laat de klittenband wel zitten, want met regen is het uiteraard fijn dat scherm juist dichtbij te hebben! Maar ja, het regent bijna nooit!

woensdag 26 maart 2014

XL Scherm

Jawel, ik heb er een XL scherm op gezet. Ik had er al eens een zelf geproduceerd uit een stuk lexan, maar die is wegens slijtage, krassen dus, weer eraf. De laatste tijd reed ik met een klein scherm, gemaakt van voornoemd groter exemplaar. Dat was geen goede variant, want door het knippen uit de grotere en daarbij de krassen vermijdend, is er een slap geheel uit gekomen. Ik wilde wel graag een grotere om bij regen wat comfortabeler te zitten. En ook wat meer uit de wind, zodat ik niet altijd iets op mijn hoofd moet hebben om geruis van de wind uit mijn hoorapparaten te houden. De eerste ervaringen zijn wisselend. Positief is het inderdaad minder last van wind hebben. Regen heb ik vandaag en zondag niet gehad, dus die test moet nog komen. het lijkt ook positieve invloed op de snelheid te hebben, want ik heb mijn snelste rit tot nu toe op de heenweg gereden. En dat niet met overmatige inspanning. Wennen is de instap, die nu veel kleiner is. Meer nog de uitstap, want een keertje wegglijden met je voet en je snijd je gezicht open. Dus maar snel die rubberstrip van Wim S bestellen. Bovendien zie je de wereld wat vervormd door het gebogen lexan. Nou ja, tot nu toe wegen de voordelen ruimschoots op tegen de nadelen. Zondag ook even de stormstrip getest. Redelijke zijwind en geen centje pijn. De strip zit alleen op de achterkant, zoals Theo van G. ooit heeft aanbevolen. Ben benieuwd naar de ervaring van Edwin die de strip ook voorop heeft. Nog even een stukje voor Wim H, speciaal voor hem, over banden :) Achterop ligt nu de Kojak. Het lijkt alsof ie wat trager is dan de Continental Speedking. Dat wordt weer wisselen binnenkort, voor het vergelijken.