Mooie route van FB naar Dronten

Naamloos door fietser1958 op Garmin Connect - Details

ja beste mensen, de fietsrouteplanner van de Fietsersbond doet het goed. Tijdens de laatste LOL rit  hoorde ik hier en daar wat commentaar. De eerste pogingen van mijzelf om een route te maken gingen ook niet echt goed. na op de button gedrukt te hebben bleef het oorverdovend stil.
Kennelijk een kinderziekte. Vrijdagavond een route gemaakt van Warnsveld naar Dronten, makkelijk doorfietsen. Nou, dat was een hele mooie. Het eerste deel naar Deventer en Terwolde was niet verrassend, maar daarna wel. Vlak bij Epe van de gebruikelijke route afgeweken. Gebruikelijk, waarmee ik bedoel dat we die vaker nemen. Nu niet door Epe en andere dorpen, maar erlangs. Wel wat kruip door, sluip door en hier en daar veel remmen en weer optrekken. Maar een hele mooie en ook redelijk korte route, tot bij lbrug. vandaar weer niet verrassend, want weinig variatie mogelijk.
Toch deed ik er langer over dan gedacht, zowel op de heenweg als de terugweg. Heen 2 keer een braderie moeten omzeilen, door 't Harde en een klein dorp erna. Terug erg veel wind, zijwind, van rechtsvoor zeg maar. Ik kan daar niet goed aan wennen en nu was het in de polder een behoorlijk harde wind.

Bij Velomobiel goed geholpen door Theo. Ik kwam voor aanpassingen aan de kettingloop, achterwiel, remmen etc. Kettingwiel onder de stoel was versleten, zo erg dat op 1 kant het kettingprofiel erin zat in plaats van de rand. Dat is dus al lang, want ik heb nooit anders gezien! Nieuwe erop, dus. Remmen afgesteld, nieuwe ketting op tussenas, met bijpassende tandwielen. Daarvoor moet alles wel los achter, veel werk. Lager van achterwiel vernieuwd, was erg vies en daardoor versleten. Achterwiel opnieuw uitgelijnd, op de fiets met een van karton gemaakte richtbok!  Hoe simpel kan het leven zijn.
Fietste dus weer prima op weg naar huis.

hulde voor Velomobiel.nl en Fietsersbond.

afko's

vandaag lekker gereden. De herrie is minder, lag aan de kettingrol onder de stoel, die te strak vastzat en daardoor minder goed meedraaide. Opgelost.
Het leek daardoor ook lekkerder te draaien. Op de heenweg doe ik relatief rustig, omdat ik nog de hele dag moet werken. De terugweg kan ik dan meer gas geven. Dat lukte aardig en ik dacht mijn beste seizoenstijd neer te kunnen zetten. Niet helemaal gelukt omdat ik te laat begon met gassen. Wel hele stukken 45 kunnen draaien.
Als je ongeveer 1,5 uur aan het rijden bent op bekende wegen, willen mij n gedachten wel eens alle kanten op gaan. Vandaag ging het over de afkortingen die ik veel op blogs tegen kom. Afko's, dus.
PB, personal best
PR, persoonlijk record
PAR, persoonlijk afstandsrecord
SB, seizoens beste prestatie
biba, binnenband
buba, buitenband
BR, baanrecord
UR, uurrecord
bibo, binnenbocht
bubo, buitenbocht

En zo kan ik nog wel wat doorgaan. FBK kwam ook nog langs. dat is helaas dit jaar de laatste keer. Heb je nog leuke varianten, laat het weten.

Ratelende ketting, #dtv

Pas de kap eraf gehad, alles weer in orde gemaakt, heb ik sinds een paar dagen een flink ratelende ketting. Ik kan niet goed vinden waar het aan ligt.
Mijn Quest is een 3 x 20 inch, dus met tussenas. Het geluid lijkt van onder de stoel te komen, maar zoals wel vaker is dat dan niet de plek waar het euvel zich bevindt. Onlangs was de ketting onder de stoel van de kettingrol gegaan. Vreemd, omdat de kettingspanner in orde lijkt. Tja, alles lijkt, want bij stilstand kan je niet veel zien en ik ben en blijf natuurlijk een leek op dit gebied.

Wie kan me van dienst zijn?

eindelijk

Naamloos door fietser1958 op Garmin Connect - Details
Eindelijk eens goed weer. Dat betekent dat ik weer flinke stukken boven de 40 kan rijden. je ziet aan het profiel waar ik door dorpen kom, of stoplichten heb. Dat haalt het gemiddelde omlaag. Maar, niet getreurd, de gang zit er weer in.

koning of koningin?

Ja beste mensen, dat is de vraag van vandaag. LOL tochten zijn altijd verrassend. Voor vandaag waren er slechts 5 inschrijvingen, tot vrijdag zelfs maar 3. Vanochtend was het aantal deelnemers 11.
De richting waarin we zouden rijden was qua wind voor de open liggers niet gunstig, noordwest. En er waren 4 open liggers bij vandaag. Pieter jan voor het eerst op zijn Baron.
Er waren geruchten over een ritje naar de opstapdag in Ede, kennelijk waren deze nergens op gebaseerd, want al snel was bepaald dat we noordelijk zouden gaan.
Dat werd een rit langs de IJssel, via Voorsterklei en Worp naar Welsum, alwaar verrassend, appeltaart bij de koffie kwam. En die zomerkoninkjes dan? Nergens te zien, in geen velden of wegen te bekennen. Te koud voorjaar zeker?

Nou ja, het mag de pret niet drukken, want er waren twee zomerkoninginnen bij. Ans en Jacky, die beide middels de Rastamango van huiscameraman Lorenz

 hebben kennisgemaakt met het velomobielen. Lorenz blijkt daarmee de enige echte velomobielambassadeur van LOL te zijn.
Eindelijk deelname van het vrouwelijk geslacht, hoewel ik Marloes natuurlijk niet voor het hoofd wil stoten. Ook zij is eenmaal mee gereden. Ik kan het mis hebben, maar de pauzegesprekken waren wat minder macho en op vriendelijker toon ;) :) Zelfs de plaspauzes werden zorgvuldig uitgezocht op beschutting.

Ik voel me de koning te rijk, met dit soort ritten.

vreemdgaan

Ja, ook fietsers  kunnen vreemd gaan. Ik ben bezig met de voorbereiding op de Toer de reclassering. Dat is een tocht vanuit verschillende delen van het land naar ons hoofdkantoor in Utrecht. Zo fiets ik met 2 collega's van Almelo naar Utrecht. eerst morgen naar Almelo.
Vooraf dacht ik, een lekker velomobieltochtje. 's Morgens vroeg naar Almelo rijden, collega's oppikken, naar Utrecht kachelen en dan weer naar Warnsveld. 270 kilometer op de mooiste dag van de week kwa weer dan.
Daar dachten de collega's anders over. Die hebben liever niet zo'n vreemde snuiter laag naast, achter of voor zich. Dus, na ampele overweging, heb ik besloten om aan hun wensen tegemoet te komen. Gisteravond mijn MTB omgebouwd tot wegfiets.Achteraf niet nodig, want....mijn oude buurman kwam langs met een racefiets die hij wil kopen, en waar hij mijn advies voor wilde. Nou, aardig karretje, mooie prijs, doen, dacht ik. Hij bood aan om die fiets dan maar mee te nemen voor onze toer. Een goede buur, ook al woont hij niet meer naast je, is beter dan een verre vriend.
Overigens gaat de Toer de RN erom dat we voor ons roparunteam extra euri inbrengen, voor het goede doel.
Daar fietsen we graag voor. Ik verheug me al weer op de zadelpijn, lamme armen en dooie polsen. Maar ja, bij goededoelentochten gaat het erom dat je  lijdt, omdat zij ook lijden.

eigen schuld?

Op de terugweg vanmiddag had ik een vreemde ervaring. Ineens bij het trappen begon het te trillen in de Q. Stil gaan staan, alles bekeken, Q op de kant. Wat ik ontdekte was dat de veerpoot achter niet goed vast zat. Aangedraaid, alles op de plek teruggelegd en weer verder. Waar het niet goed vast zat, is bovenaan de aansluiting, net achter de stoel. Dat heb ik bewust wat losser gezet, omdat ik dacht dat strak aandraaien de vering kon beïnvloeden. Natuurkundigen onder ons, en dan vooral de mensen die verstand hebben van mechanica, weten dat zo'n gedachte onzin is. Nu ja, daar ben ik nu ook achter gekomen.

Wat was nu juist zo vreemd? Na een tiental kilometers verder te hebben gereden weer hetzelfde getril. Weer stil gezet, alles nagekeken. Veerpoot zit nog vast. Dan de kettingloop maar eens nakijken. Ja, dat is het! De ketting is onder de stoel naast de kettingrol gelopen. Die zat niet goed vast. Dom, eigen schuld. Maar waarschijnlijk was dit het eerste pechgeval ook de oorzaak, maar is de ketting vanzelf weer op de goede plek gegaan, doordat ik de Q op zijn kant heb gelegd. Haar kant, vrouwelijke vormen, oké.
Ben ik er dus bij toeval achter gekomen dat de veerpoot niet goed vastzat. Dat is dan weer een geluk bij een ongeluk. Ik heb al eens meegemaakt dat die veerpoot losschoot en de veer rakelings langs mijn hoofd schoot. Die wil je niet met kracht tegen je hoofd krijgen.

Wat ook eigen schuld is, betreft het aantal keer dat mijn bericht over banden, specifiek de Durano plus, is bekeken. Ik zag dat dit 495 keer is. Nou ja, dan had ik er maar niet over moeten schrijven, maar het is opgepikt door de redactie van ligfiets.net. Ach, altijd leuk.
Wat ik nog wel wil benadrukken is dat de Durano plus een prima band is. Het lijkt wellicht anders als je mijn bericht erover leest, maar dat is zeker niet zo. Het is een miniem verschil met de Kojak.
Maar goed, beide van Schwalbe, een fabrikant die goed meedenkt met de gebruiker en de producten afstemt op diens wensen. Hulde daarvoor.